El tuning consiste en la adaptación personalizada de vehículos sin importar si los mismos son modernos, económicos, utilitarios, o de una gama alta, enmarados en esta temática y aplicando sus condiciones debemos decir que el tuning en los clásicos también existe.
Y si nos referimos a clasicos, porque no hablar de uno diseñado pro el mismísimo Ferdinand Porche, en honor a otro diseñador Luigi Segre el cual genero la línea para la diseñadora Ghia, quien envió a ensamblar su obra maestra en la carrocera Bávara desde 1955 es Volkswagen su constructor, y quien explote todos sus modelos con motores similares a los utilizados en el auto del pueblo, el súper conocido escarabajo o fusca.
El Karmann es una verdadera joya de la historia universal automotriz, y actualmente gracias a sus delicadas y sensuales líneas objeto de tuning, conformando resultados idénticos a muchos modelos Porche, de un costo increíblemente superior.
En el tunning del Karmann encontramos la eliminación de su defensa frontal, el cambio de sus optimas por modelos incrustados en la carrocería similares a los utilizados por Mercedes Benz.
Cambio de suspensión y llantas de perfil bajo, sin duda el potencial para personalizar este coche es enorme, de echo si modificamos únicamente su trompa y retiramos por medio de paneles de fibra su leve ondulación lateral tendremos un 911 carrera en potencia.
Pero sin duda los cambios más radicales en este coche lo encontraremos a nivel de motor, ya que de nada sirve un cuidado estilo deportivo si disponemos de un motor de un solo carburador 1.3 lts, es por ello que los más osados buscan la adaptación de toda su carrocería a un motor delantero de potencia aceptable, cómo los que puede proporcionarnos Volkswagen en sus modelos, Vento 2.0 turbo, sin duda estos cambios requieren muchas consecuencias colaterales, cómo la ampliación de barras y disposición de contrapesos para sostener el peso del nuevo motor y poder hacer que su potencia no perjudique la maniobrabilidad.
De todas maneras y según pasan los años, Karmann se asienta más cómo uno de los clásicos que si bien no puede ser considerado un muscle car su belleza es inagotable y las posibilidades de personalización sobre sus delicadas líneas son parte de un legado que no se acabara..
(sin puntuar)
